丰田中国董事长常征：绿色能源技术创新 开创未来出行新篇章

新华网北京11月8日电（记者赵彦欣）2023年11月5日至10日，第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在国家会展中心（上海）举行。本届进博会期间，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以“立足中国，创造汽车新未来”为主题，设置“电动化”、“智能化”、“多元化”三大展区显示最新结果。期间，丰田中国高级执行副总裁董长征就氢能、电动化、企业社会责任等话题接受了新华网专访。

拓展氢能应用场景 加速技术研发与普及

氢能被认为是世界上清洁能源之一。它作为低碳、零碳能源脱颖而出，具有较为广阔的市场发展前景。尤其是在汽车市场，以丰田为代表的车企早已在氢能源领域有所布局。 2022年北京冬奥会和冬残奥会期间，以第二代MIRAI为代表的丰田氢燃料电池汽车克服了多种恶劣条件，成功挑战“第四度”。丰田FCEV最低运行温度达到零下28摄氏度，行驶海拔达到2198m，最大坡度达到16度，累计行驶里程达到397,104km。第二代MIRAI凸显了丰田氢燃料电池汽车在设计、配置、性能、安全等方面的硬核能力。

同时，丰田已连续六年参加进博会，自首次参展以来就展示了其对氢燃料电池汽车的愿景和理念。本届进博会上，丰田全面展示了氢能制造、运输、储存、使用等一系列技术应用场景。六年来，丰田向外界明确阐释了“可持续发展”的品牌理念以及对汽车行业未来发展方向的决心。

谈及氢能源，董长征坦言：“在氢能源布局方面，丰田总结了过去在中国市场的发展经验，开放共享技术将对中国汽车产业和汽车产业的发展发挥重要作用。”实现“双碳”目标。基于此，丰田携手众多中国合作伙伴成立联合研发公司，共同研发氢燃料电池汽车，加速产品商业化和规模化落地。”

未来，丰田将继续在氢能源领域发力，进一步将氢燃料电池技术应用于客车、卡车、工程机械、船舶、铁路等多个应用领域。

在中国，为中国 聚焦纯电动汽车研发

随着环保意识的提高和技术的不断进步，中国消费者对纯电动汽车的需求不断增加。据中国汽车工业协会统计，2023年1月至8月我国纯电动汽车累计产销量分别为387.2万辆和384.2万辆，累计增长分别为24.5%和26.4%。

与此同时，丰田的电动化发展也是有目共睹的。近年来，包括BEV、PHEV、HEVV在内的诸多新能源领域都取得了长足的进步，尤其是今年电动化理念的转变，也引起了业界的相当关注。丰田早些时候宣布了先进电池商业化的计划，最近又宣布在电池材料方面取得突破。

针对这一变化，董长征认为，虽然丰田混合动力车型在全球销量非常好，今年上半年销量和盈利均创历史新高，但在中国市场却遭遇了较大压力。纯电动汽车在中国的迅速普及，激发了丰田在中国市场发展的灵感。丰田将根据市场变化及时做出改变，与中国合作伙伴共同开发适合中国市场的纯电动车型。

让出行更便捷 关注特殊群体用车需求

我国约有8500万残疾人。同时，截至2022年底，全国60岁及以上老年人将超过2.8亿。这群人有时会面临“出行困难”的问题。为了保障他们的出行，以丰田为代表的国际领先车企在车型设计和功能开发上充分考虑特殊用车需求。

例如格兰比亚福利PLUS版就是践行“Mobility for All，为每个人提供出行自由”理念的产品之一，得到了消费者的充分认可。本届进博会上，丰田还展出了Welwalk、电动轮椅JUU等便携式设备，让更多消费者通过多样化的出行方式，享受安全、放心、自由的移动乐趣。

面对当前中国市场的新变化、新机遇，丰田正以更加积极的态度和务实的举措，继续推动中国市场的稳健发展。同时，自1933年成立以来，丰田见证了全球汽车工业的蓬勃发展，引领了现代汽车的先锋变革。在即将迈入“百年汽车俱乐部”的关键十年里，丰田开启了“电动化”、“智能化”、“多元化”转型的新征程。然而，转型并不容易，尤其是对于能够跨越百年的大型汽车企业来说。如何在优化公司自身结构、创新技术的同时成功度过这个阶段，或许值得思考。