一汽大众：以“油电双驱”战略推动高质量转型发展

中国市场是大众汽车最大的单一市场。 “在中国，为中国”，一汽大众作为深耕中国市场32年的合资品牌，持续稳步转型升级，在高端化新征程上阔步前行。以“油电并存、油电并进”战略实现高质量发展。

近年来，我国新能源汽车产业呈现爆发式增长。中国汽车工业协会公布的最新数据显示，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆。 9月份，国内新能源汽车零售渗透率为36.9%，较去年同期的31.8%提升5.1个百分点。

“目前，新能源汽车已进入大规模产业化新阶段，预计2040年左右汽车保有量将达到300-4亿辆，将发展成为10万亿规模的大产业。 ”中国科学院院士、中国电动汽车协会副理事长欧阳明高百畅预测。

新能源汽车无疑成为车企押注未来快速增长的重点。与此同时，燃油汽车广泛的市场需求也不容小觑。

油电交接时代，车企的关键是如何在未来发展的不确定性中适应变化、稳步转型。

一汽大众给出的答案是，凭借过去几十年的汽车产品开发经验，把握永恒的确定性；同时顺应新能源浪潮趋势，积极拥抱变化，探索未知并积极验证，以“油电双驱”战略，全面赋能未来，开创高品质出行新时代满足用户真实需求的生活。

“气电双驱”是指在加速新能源转型的同时，进一步挖掘燃油汽车潜力，两条腿走路，以多元化的产品结构应对市场格局的演变，从而帮助企业实现稳健转型和升级。

作为老牌车企，不仅要维持传统燃油车业务，还要构建新能源汽车竞争体系。它常常面临一个问题，那就是新老企业的文化理念和实践方法不同。将两者放在同一个“同一屋檐下”，优点很少，缺点很多。有鉴于此，一汽大众采取双轨模式，通过合理拆分，赋予新业务充分的经营自主权，让其以最大的灵活性探索最佳的发展道路。

燃油时代，一汽大众凭借过硬的产品品质、齐全的产品布局和卓越的服务体验牢牢走在合资市场的前列。如今，一汽大众仍在持续创新燃油技术，降低能源消耗和碳排放，创造更好的用户体验。

比如针对年轻用户的探歌PA就搭载了1.5T发动机。采用变截面涡轮增压技术，响应速度较1.4T发动机提升50%，最大功率提升7.3%。值得一提的是，在米勒循环、等离子（APS）涂层技术和电子调节水泵的帮助下，百公里综合油耗也从6.45L降低至6.1L。

据了解，探戈首次使用后，这款1.5T发动机将逐步应用于迈腾、宝来、速腾、探岳等车型，为一汽大众后续在燃油车市场的发展提供技术支撑。

在新能源赛道上，一汽大众推出的纯电动家族凭借高品质标准和细致的用户生态逐渐赢得市场认可。此外，以迈腾GTE、探岳GTE为代表的插电式混合动力产品也以“续航长、油耗低”的优势和“低于燃油车”的限时优惠价格，满足了消费者对高性价比的追求。 ”。

针对新能源车主较为关心的能量补充问题，一汽大众提供CAMS品牌增压布局、公共充电、家庭充电、一键加电应急保障等多种服务模式，满足用户的后顾之忧-免费充电需求。

目前，一汽大众旗下奥迪、大众、捷达三大品牌覆盖30余款产品，新产品线仍在拓展中。去年11月，ID.上市仅20个月的CROZZ家族就获得了10万用户，为合资品牌新能源汽车销量树立了新的里程碑。

即将推出的纯电动轿车ID. Aero基于模块化电驱动平台（MEB），采用新的设计语言。它拥有B级车的车身和C级车的空间，并配备了全部升级的辅助驾驶功能。这将进一步丰富一汽大众的ID。完善产品矩阵，推动纯电动家族向中高端量产车领域拓展。

2023年伊始，一汽大众提出以“拼搏”为年度主题词，坚持“油电双驱”战略和全系统智能化转型升级，保持伟大时代的决心。改变，为未来“努力”。 （文/王梦然）