北京率先启动智能网联乘用车服务商业化试点百度Apollo拿下国内首张自动驾驶订单

11月25日，北京智能网联汽车政策试验区发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》），并向部分企业下达了首批国内自动驾驶汽车收费通知。同日，百度Apollo收到国内首张自动驾驶充电订单，这标志着自动驾驶正迎来“下半场”——商业运营阶段。

《实施细则》由北京高水平自动驾驶示范区工作办公室领导下发。主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监管、违规管理等方面对企业开展商旅服务作出全面细致的规定。市场层面，《实施细则》鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索创新，统筹技术更新和产业发展；在网络数据安全层面，《实施细则》明确商业试点中采集的数据未经批准不得出境，要求企业进行网络安全管理；在申请审核方面，《实施细则》从事前、事中、事后三个维度对申请人、车辆、人员、平台等物体的合规性提出了详细要求；在服务监管和违规管理方面，构建服务、顾客投诉、定价等新的管理机制，保障市场公平竞争。

百度Apollo是北京首批获批开展商业充电业务的公司之一。 11月25日，充电功能上线首日，北京亦庄市民利用百度Apollo自驾出行服务平台“萝卜快跑”完成了人生第一笔支付。这是北京自动驾驶商业试点以来的首笔自动驾驶付费订单。

百度Apollo是国内最早布局自动驾驶的公司之一。迄今为止总测试里程超过1600万公里。其“胡萝卜跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州正常运营。预计到2025年将扩展到65个城市，到2030年将扩展到100个城市。今年第三季度，“胡萝卜跑”共提供了11.5万人次的乘车服务。

近日召开的中央全面深化改革委员会第二十二次会议指出，支持中关村国家自主创新示范区开展高水平科技自力更生、自力更生，改革试点要瞄准实现高水平科技自力更生、自力更生最突出的短板和最紧迫的问题。任务是在强化创新主体、集聚创新要素、优化创新机制方面寻求突破和创新，加快创建世界领先的科技园区和创新高地。目前，中国在自动驾驶领域已成为全球领先者。在政策支持下，北京已成为中国自动驾驶的新高地。 2016年，其率先探索自动驾驶“中国路线”。北京亦庄成为全球首个联网云控制中心。是推动车、路、云、网、图融合发展的高水平自动驾驶示范区，保障自动驾驶安全运行，为商业试点奠定基础。

专家表示，统计数据表明，自动驾驶比人类驾驶更安全，可以大大减少人类危险驾驶造成的交通事故。自动驾驶商业化运营试点对于提升交通安全和出行服务具有里程碑意义。