“38岁”桑塔纳要停产了？官方回应

11月15日，在上海一家大众汽车4S店，销售人员告诉记者，2021款桑塔纳目前店内没有销售，但还是可以预订的，而且优惠力度很大。

上海一家大众4S店销售人员：因为桑塔纳车比较少，预计要等1到2个月。手动挡还有高配版和标准版，标准价6.39万元。

在店内相册区，记者发现并没有桑塔纳的介绍。

上海大众4S店销售人员：单页不见了。这辆车很少卖。我们一年卖不了很多单位，也许10 个。

据了解，今年1-9月，桑塔纳实现终端销售超过12.6万辆。作为1983年引入中国的车型，桑塔纳曾在20世纪80年代和90年代非常受欢迎。

上海市民：当时买太难了。我记得1990年有一辆桑塔纳，当时要8万元。 8万元不是一个概念。 8万元相当于现在一套100平米的公寓。

如今的桑塔纳是上汽大众全车系中最便宜的车型之一。登录上汽大众官方网站，可以看到桑塔纳官方指导价。入门版不到9万元，而4S店给出的实际报价在6万到7万元左右。然而，低廉的价格并没有带来更大的销量。相反，客观上挤压了汽车整车厂和经销商的利润空间。业内人士表示，桑塔纳落后的上一代发动机也给公司带来了成本负担，这可能会让这一代“神车”走向停产的边缘。

某汽车市场咨询公司总经理曾志岭：桑塔纳的油耗其实不达标。根据目前的双积分政策，看相关数据，每辆桑塔纳车型产生-0.4分左右，也就是说，每生产并销售出一辆桑塔纳，上汽大众就要缴纳2000元左右的罚款。可以说，这辆车已经不赚钱了。

随后，记者联系上汽大众，后者表示该车型是否停产将根据市场实际情况而定。