相约北京汽车

经过一天的激烈角逐，参加冬奥会的多国运动员走出比赛场地，登上北汽集团提供的福田奥惠新能源公交车，转场休息。

北汽集团为“相约北京”系列测试赛提供的车型中，大部分是新能源汽车产品。这些新能源客车是北汽集团旗下福田欧辉客车专为冬季运动赛事设计研发的高科技产品。

福田欧辉BJ6117纯电动客车是本次测试比赛的运输保障主力车辆。

福田欧惠研发副总裁刘继红表示，雪运举办地冬季最低气温可达-30。此前，冬季低温条件下，纯电动公交车动力电池无法充放电、车辆低温无法冷启动、供暖能耗高等问题是世界性难题。

为此，项目研发团队开发了具有低温自加热功能的动力电池模组及其BMS系统，研究了全气候动力电池系统在整车上的工程应用及整车集成技术，开发了纯电动低温环境下的车辆。采用高效低温增焓冷暖空调技术，优化低温环境下整车安全控制策略，降低整车系统成本，提高纯电动汽车能源效率低温环境下，解决纯电动汽车在严寒环境下的瓶颈问题。能够使纯电动公交车在-20至-30的低温环境下正常行驶，实现新能源电池的技术突破。

福田欧辉氢燃料客车是这一系列测试活动中“好看”的客车。许多第一次乘坐氢燃料公交车的人都与它合影。

与欧惠的纯电动公交车类似，氢燃料公交车可以在-40的极寒环境下自动存储和关闭以进行保护。即使在寒冷的冬夜静置12小时，当环境温度达到-30时仍能正常启动。优良的耐寒性能。在2019年至2020年的海拉尔极寒试验中，搭载该技术的福田欧辉12米氢燃料城际客车，面对-25至-30的极寒工况，在燃料消耗时实现了车内充分余热。电池电量达到75%。加热。

在张家口K2专线投入运营的欧惠12米氢燃料城市客车依靠该技术的成功应用，使整车能耗降低7.6%。经过多年严格的测试和运行，该技术已成功应用于福田欧辉全系氢燃料车型，包括9米、9.5米、11米、12米车型。

2021年世界轮椅冰壶锦标赛期间，15辆福田欧惠福利车提供安全便捷的全天候服务。

这些福利车是由福田欧辉BJ6123城市公交车改装而成。刘继红说，“针对这辆福利车的改造需求，欧惠成立了专门的项目组，配备了经验丰富的专项服务保障团队，并制定了详细的改造方案，涉及结构、内饰、电器、水暖等，使用了近百种材料。”

重组后的福利工具突出了四大核心功能：

车厢中前部的座位被拆除，改造成可同时停放6辆轮椅的停车区。车厢后半部预留12个座位供队员乘坐，承载能力更大；

轮椅停放区设有供残疾人使用的轮椅靠背、安全带、扶手和地锚，确保乘坐安全；

车厢与驾驶室之间专门安装了防疫隔离板，隔离驾驶员和乘客区域，实现人员分级管理；每辆车还配备了一个翻转踏板，将车辆地板与平台地板连接起来，方便轮椅进出。