中国汽车中心C-NCAP十五周年活动在天津举行

10月26日，中汽中心C-NCAP 15周年纪念活动在天津成功举办。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成，公安部道路安全研究中心副主任刘岩等领导及嘉宾以及各行业专家、企业代表和媒体参加了本次活动。

不忘初心，C-NCAP十五载砥砺前行

2006年8月，中汽中心开始了首款C-NCAP车型的碰撞试验，使中国成为第六个建立NCAP体系的国家。此后，C-NCAP历经五次升级换代，对500余款畅销车型进行了1500余次碰撞试验，涉及87家企业的产品。如今，C-NCAP已成为安全技术研发的行业标杆和消费者购车的权威参考。

安铁成在开幕致辞中指出：“中国汽车中心C-NCAP十五年，是我国汽车安全技术不断提升至国际先进水平的时期，也是企业产品安全理念和用户认可度不断提高的时期。安全体验不断提升。目前，我国汽车安全性能水平已跻身全球前列，自主品牌与合资品牌差距正在快速缩小。在C-NCAP的推动下，我国汽车安全研发更注重‘大安全理念’。”

中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成致辞

原中汽中心主任赵航生动讲述了C-NCAP的创立故事，带领与会者重温初心。他表示：“C-NCAP自成立之初就确立了安全第一的理念，十五年来，实现了三大原则：——扎根中国，立足务实创新；宽严结合，充分考虑考虑技术发展和行业实际；公开透明，建立健全管理体系。

中国汽车技术研究中心原主任赵航致辞

中国汽车工业中心副总经理李伟表示：“C-NCAP不仅与汽车产业发展高度结合，还与社会各界共同放大其积极价值，持续开展“平安中国”等各类公益活动为普及汽车安全知识做出了积极贡献。

中汽中心副总经理李伟致辞

负责任、积极主动，充分展现行业影响力

C-NCAP的诞生和发展对企业、行业乃至整个社会都具有非常重要的价值，得到了社会各界的广泛认可。

中国汽车工程学会名誉理事长付玉武指出，C-NCAP是我国汽车工业蓬勃发展的必然产物。从规则标准到试验评价，C-NCAP建立了客观、量化、高标准的体系，填补了国内这方面的空白。它不仅指导我国汽车安全的设计和发展，而且缓解了汽车保有量快速增长带来的严峻的道路交通安全形势。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武致辞

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰指出，十五年的实践证明，C-NCAP不仅促进了中国汽车产品的安全性能，也促进了中国汽车品牌的提升。自主品牌汽车，也为唤起公众对交通安全的关注发挥了重要作用。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰致辞

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华指出，C-NCAP具有比政府法规更严格的评价标准，对促进汽车行业安全质量发挥着至关重要的作用。十五年来，C-NCAP版本的每一次升级和调整都符合行业技术的发展方向，对汽车行业起到了推动、推动和引领作用。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华致辞

值此十五周年之际，Global NCAP及各国NCAP组织代表通过网络视频送上温暖祝福。正如全球NCAP主席戴维·沃德所说：“经过十五年的发展和创新，C-NCAP已经成为全球最先进的机构之一。随着中国汽车工业全球影响力的增强，它将发挥更加重要的作用。”未来的角色。”

让我们共同构建安全的生态系统

在构建安全生态的过程中，整车及汽车零部件企业积极响应，持续行动。

在企业演讲环节，中国第一汽车集团有限公司产品规划与项目管理部副总经理黄春杰讲解了品牌安全创新IP的话题，涵盖被动安全、主动安全、功能安全、预期安全等。功能安全、信息安全、数据安全。以及高压安全的新安全概念。日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木宏树通过对日产汽车交通事故的分析，阐述了日产汽车“三层法”的安全考虑，以及安全屏障理念和相应的安全技术。中国。比亚迪集团常务副总裁、汽车工程研究院院长连玉波表示，比亚迪在主被动安全、高压安全、电池及车身安全设计等领域取得了丰硕成果。极大提升了民族汽车品牌的认知度和影响力。力量。

即将发布的2021版C-NCAP法规对儿童约束系统（CRS）提出了更高的技术要求。现场，12家车企联合发起“安全守护行动”，一致郑重承诺，将在研发、制造过程中采取更严格的技术标准，带头保护儿童乘客的生命安全。

12家车企联合发起“安全卫士行动”，守护儿童出行安全

在C-NCAP成立15周年的重要时刻，中国汽车工业中心向在汽车安全领域做出突出贡献的整车及零部件企业颁发了证书。

不断创新，打造全球领先的评估能力

目前，C-NCAP已成为全球领先的汽车安全评价体系。面对传统被动安全进一步向主动安全、自动驾驶安全、全乘员交通安全拓展的大趋势，C-NCAP展开前瞻布局，开展充足的技术储备和预研工作。

在嘉宾和媒体代表的见证下，一汽红旗“连环追尾”演示试验和高合高合40%偏置碰撞试验相继举行。前者是全球首次公开进行的两车高速追尾碰撞试验。这不仅是对碰撞测试能力的艰巨挑战，也是对复杂交通事故和安全问题的有益探索。

2021年10月26日，全球首例两车高速追尾碰撞试验在天津成功举行

未来，中汽中心C-NCAP将携手行业企业，共同打造汽车安全技术发展新生态，在第三方评价的整体格局、责任感和专业性方面发挥积极作用。一方面，向公众普及正确的安全驾驶习惯，倡导和谐安全的交通理念。另一方面，引导汽车安全技术高质量可持续发展，不断为道路交通安全做出新贡献，助力创造更加美好和谐的世界。汽车学会.